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热轧DP600汽车用钢的微观结构特征与力学性能
发表时间:[2018-10-08]  作者:朱瑞琪,宋新莉,郑爱琴,陈荣东,贾涓,范丽霞  编辑录入:小铬  点击数:105

内容简介

摘要:为了研究热轧DP600汽车用钢的微观结构特征及力学性能,使用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等分析了试验钢的组织、夹杂物及位错结构等,借助万能拉伸试验机测试了试验钢的强度与塑性。结果表明,热轧DP600汽车用钢的组织是铁素体+马氏体,随着应变量的增加,位错密度增加,位错缠结更为严重,在夹杂物与基体界面处、铁素体晶界处萌生微孔,马氏体发生断裂。热轧DP600试验钢的屈服强度为394.9MPa,抗拉强度为641.6MPa,塑性应变指数为0.154,屈强比为0.616,力学性能超过同级别的冷轧退火双相钢板指标。关键词:热轧双相钢;微观结构;微孔形成;位错下载高清全文——热轧DP600汽车用钢的微观结构特征与力学性能_.pdf

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